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Emergència climàtica, un oportunitat

Barcelona Tribuna con Damià Calvet, conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya

• SEBAP
• Resumen de actividades
• Data: 17/02/2020
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En el marco del Barcelona Tribuna, el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, Damià Calvet, participó en la comida-coloquio ‘Emergència climàtica, una oportunitat', donde quiso abordar el cambio climático desde un punto de vista de “esperanza”, en lugar de fijar el foco en el “catastrofismo” y la “denuncia”.

Tras repasar las políticas en materia de sostenibilidad llevadas a cabo por el ejecutivo catalán, el conseller explicó que los principales “referentes” de su gobierno son los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), la agenda urbana y la acción climática; mientras que la hoja de ruta está centrada en la transición energética, la descarbonización de la movilidad y la economía circular. En este sentido, apostó por una “fiscalidad ambiental finalista”, basada en la recaudación de fondos para hacer frente a la emergencia climática.

Durante su ponencia, el conseller de Territorio y Sostenibilidad aprovechó también para enumerar algunas de las cuestiones que tratará con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, como la posibilidad de aplicar la viñeta como medida de descarbonización de la movilidad o la reducción del IVA en la compra de vehículos eléctricos, en este caso, a debatir con la vicepresidenta de Transición Ecológica, Teresa Ribera. Además, Calvet reprochó al Gobierno central la gestión de la red de Rodalies: “nos sentimos engañados y dolidos. Hace diez años se traspasó el servicio, que venía con 4.000 millones de euros. Actualmente, sólo se ha invertido un 14% del total”, sostuvo. Por ello, afirmó que pedirán un plan de Rodalies y exigirán que “nos transfieran el dinero del déficit tarifario”.

El Puerto y el Aeropuerto de Barcelona fueron otras de las cuestiones que preocuparon a los asistentes por el CO² que emiten ambas infraestructuras. Sin embargo, Calvet defendió que “las grandes emisiones del área metropolitana provienen de la movilidad rodada”. En cuanto a la posibilidad de ampliar la tercera pista del Aeropuerto, rechazó categóricamente esta idea porque chocaría con el espacio natural de la zona ZEPA y de la Red Natura 2000. Como solución, se mostró partidario de un “modelo descentralizado” donde Girona y Reus sean los protagonistas “porque aún tienen margen de crecimiento”.

Por otro lado, destacó que la Generalitatimpulsará un plan de resiliencia climática en el litoral y en los territorios de montaña, zonas más vulnerables a temporales, en clara alusión a los episodios acaecidos tras la borrasca Gloria.

Sobre la implantación de zonas de bajas emisiones (ZBE) “en todo el territorio”, detalló que empezarán por “ciudades medianas y con grandes centros históricos” y añadió que se llevará a cabo tanto de forma legislativa como “a petición de las ciudades”.

Finalmente, preguntado por su candidatura en las próximas elecciones a la Generalitatde Catalunya, Calvet reconoció que su nombre sonaba como uno de los posibles aspirantes y afirmó que está “a disposición” de Junts per Catalunya: “por compromiso con el país, el mío y otros nombres estamos a disposición de lo que pueda resultar de la reordenación de JxCat y con el liderazgo del president Puigdemont”, concluyó.